Traditionelle Handarbeit
Emilia
Ein handgefertigtes Elektroboot aus heimischen Hölzern. Ein Unikat. Ein Meisterstück.
- Eiche, Lärche, Fichte und Robinie — kein Tropenholz
- Elektrisch und nahezu lautlos auf dem Wasser
- Liegeplatz in Tutzing kann vermittelt werden
Tutzing am Starnberger See · Besichtigung und Probefahrt nach Vereinbarung
Von Hand gebaut
Jede Holzverbingung von Hand gemacht. Jede Oberfläche mehrfach beschichtet und geschliffen, sodass Ihr Boot für lange Zeit der Witterung standhält. Unzählige Details, mit viel Liebe und Geduld gefertigt.
Heimisches Holz
Eiche, Lärche, Fichte und Robinie. Traditionelle Hölzer des bayerischen Bootsbaus statt Tropenholz aus dem Regenwald.
Elektrisch und leise
Ein Torqeedo-Elektroantrieb bewegt Emilia nahezu lautlos über den See. Man hört das Wasser, nicht den Motor. Der unter dem Rumpf montierte Motor lässt überaschend viel Platz für Ihre Liegewiese und viel Stauraum.
Der Bootsbauer
„Bei meinem Meisterstück ging es mir vor allem um die sorgfältige Auswahl der Materialien und ein durchdachtes Konzept für ein modernes Elektroboot. Perfekt auf die Bedingungen der bayerischen Seen abgestimmt.“
In ein solches Projekt fließen viele Jahre handwerklicher und planerischer Erfahrung mit ein. Bereits beim Zeichnen der Form und der Berechnung der Verdrängung müssen etliche Detailfragen mitgedacht werden. Wie verbinde ich Komfort, Fahrspaß, Effizienz und Ästhetik am geschicktesten miteinander? Besonders diese kniffligen Details zu optimieren und auf höchstem handwerklichem Niveau auszuführen, bereitet mir große Freude.
Hannes Pfanner, Bootsbaumeister
Heimische Hölzer
Vier Hölzer, ein Boot
Jedes Holz sitzt dort, wo seine Eigenschaften gebraucht werden. Alle Stämme stammen aus bayerischen Wäldern — kurze Wege, bekannte Herkunft, und ein Boot, das nach dem Wald riecht, aus dem es kommt.
Fichte 233
Spanten · Kiel
Hart und zäh — trägt das Gerüst des Bootes und hält die Form über Jahrzehnte.
Lärche
Beplankung
Von Natur aus wetterfest und harzreich — das klassische Bootsholz der Alpenregion.
Fichte
Innenausbau · Leisten
Leicht und elastisch — hält das Gewicht niedrig, wo keine Kraft aufgenommen werden muss.
Robinie
Scheuerleiste · Beschläge
Das härteste heimische Holz — dort verbaut, wo Emilia Stößen und Wasser standhalten muss.
Der Bau
01
Die Stämme werden im Wald ausgesucht und zwei Jahre luftgetrocknet.
02
Kiel und Spanten aus Eiche geben Emilia ihre Form.
03
Jede Lärchenplanke wird einzeln angepasst und von Hand gefügt.
04
Viele Schichten Öl und Lack schützen das Holz und lassen die Maserung leuchten.
Galerie
Technische Daten
- Länge über alles
- 5.400 mm
- Breite über alles
- 1.800 mm
- Tiefgang mit Motor
- 555 mm
- Verdrängung leer
- 435 kg
- Höchstgeschwindigkeit
- 16 km/h
- zugelassene Personen
- 6
- Antrieb
- Torqeedo 6 kW Pod-Motor
- Material
- Heimische Hölzer: Eiche, Lärche, Fichte, Robinie
- Akku - Motor
- 5,12 oder 10,24 kWh
- Akku - Service
- 1,08 kWh
- Baujahr
- 2026
- Zulassung
- Führerscheinfrei (6 kW)
Eine Lizenz für den Starnberger See besteht bereits. Für andere Gewässer kann sie unkompliziert und ohne Wartezeit beantragt werden.
Besichtigung
Emilia befindet sich aktuell in Tutzing am Starnberger See
Besichtigung nach Vereinbarung, Probefahrt auf Anfrage. Sie sehen das Boot im Wasser, fassen das Holz an und fahren eine Runde — leiser, als Sie es erwarten.
Ein Liegeplatz in Tutzing (Bäck Hafen - Unterzeismering) kann vermittelt werden.
Preis auf Anfrage
Kommen wir ins Gespräch - und überzeugen Sie sich persönlich
+49 15126663032Hannes Pfanner, Bootsbaumeister
Oder per E-Mail: kontakt@emilia-boot.de